Portail battant automatique en métal – Modèle BrooklYn – Staden
À Staden, nous avons réalisé un projet où fonctionnalité, puissance et design moderne se rejoignent. Le client disposait d’une large entrée déjà entièrement asphaltée, ce qui ne permettait pas d’installer une fondation pour un second pilier. Il fallait donc une solution intelligente : un portail à un seul vantail, robuste, presque entièrement fermé, mais suffisamment pratique pour un usage quotidien. Le résultat est un portail métallique modèle Brooklyn, finition RAL 9005 structuré durable, équipé d’une motorisation hydraulique très puissante et complété par un portillon assorti.
Informations générales
Localisation : Staden
Type : Portail battant automatique à un vantail + portillon piéton
Modèle : Brooklyn (structure verticale type “code‑barres”)
Construction : Portail entièrement métallique
Dimensions : Passage 3,95 m – hauteur 1,65 m
Couleur : RAL 9005 structuré durable
Motorisation : SEA Super Full Tank 500
Commande : SEA Unigate 1 avec variateur de fréquence
Contrôle : Télécommande, clavier à code, application SEA Cloud
Extra : portillon avec Locinox Fortylock
Le défi
Le client souhaitait un portail robuste et esthétique, mais l’entrée était déjà terminée en asphalte. Impossible donc d’ajouter une fondation pour un second pilier. Le portail devait :
fonctionner avec un seul vantail pour préserver la largeur maximale
être presque entièrement fermé pour plus d’intimité
offrir une demi‑ouverture pratique pour les cyclistes
rester totalement métallique pour une durabilité maximale
être équipé d’une motorisation très puissante
être contrôlable via télécommande, code et smartphone
être complété par un portillon assorti dans la maçonnerie
Un projet nécessitant une combinaison de force, automatisation intelligente et travail sur mesure.
Notre solution
1. Modèle Brooklyn – fermé, robuste et dynamique
Le portail est entièrement réalisé en métal selon le modèle Brooklyn :
profils verticaux de différentes largeurs
effet “code‑barres” moderne
aspect fermé mais avec légère ventilation
structure extrêmement solide pour un portail à un seul vantail
Grâce à cette configuration, la largeur de 3,95 m reste entièrement disponible pour les véhicules utilitaires et les livraisons.
2. Motorisation – SEA Super Full Tank 500
Pour ce portail métallique de grande largeur, nous avons installé la SEA Super Full Tank 500, une motorisation hydraulique extrêmement puissante.
Caractéristiques principales :
pour vantaux jusqu’à 9 mètres
force de poussée jusqu’à 3300 daN, fonctionnement silencieux grâce à la décélération hydraulique
réglage de force ajustable
course de 500 mm
jusqu’à 70 cycles/heure, fonctionnement de ‑20°C à +60°C
Une motorisation idéale pour :
portails lourds
usage intensif
conditions climatiques difficiles
3. Demi‑ouverture pour cyclistes
Le client étant également réparateur de vélos, il souhaitait une ouverture rapide et pratique. Nous avons donc programmé une demi‑ouverture :
idéale pour les cyclistes
rapide et économique
empêche l’accès des véhicules
parfaite pour un usage quotidien
4. Commande – SEA Unigate 1 avec variateur
Le portail est piloté par la SEA Unigate 1, une commande innovante avec double variateur :
vitesse réglable via rampes
accélération et décélération ajustables
cycles continus sans échauffement
ralentissement parfaitement contrôlé
protection du verrou électrique
gestion unique de deux inverters pour portails battants
5. SEA Cloud – commande via smartphone
L’installation est connectée à SEA Cloud, ce qui permet au client de :
- ouvrir et fermer le portail via son smartphone
- gérer les moments où les fournisseurs peuvent entrer
- maintenir le portail fermé lorsque cela est nécessaire
6. Portillon assorti
De l’autre côté de la maison, une ouverture maçonnée a été équipée d’un portillon dans le même style Brooklyn, entièrement peint en RAL 9005 structuré.
Équipé de :
Locinox Fortyloc en version encastrée
charnières robustes
finition identique pour un ensemble parfaitement homogène
Résultat
Une installation moderne, puissante et parfaitement adaptée à la situation :
aucun besoin de fondation dans l’asphalte
largeur maximale préservée
demi‑ouverture pratique pour les cyclistes
design métallique unique et fermé
motorisation hydraulique très puissante
commande intelligente via variateur
contrôle complet via smartphone
portillon assorti pour une finition impeccable
Un projet qui allie esthétique, performance et confort d’utilisation.
